Vivre au Parc des Roselières
Le choix d’une croissance maîtrisée
Pour bien maîtriser son extension, la ville d’Obernai a choisi d’être l’aménageur de ce projet. La création de ce nouveau quartier permet d’imposer une nouvelle philosophie de l’urbanisme, intégrant avec sincérité les préoccupations environnementales.
Un quartier dans la ville, un jardin pour cadre de vie.
Le quartier des Roselières fait la part belle à l’espace public. Près d’un tiers des surfaces au sol sera consacré aux avenues, rues et allées. A pied, à vélo ou en voiture, les larges allées faciliteront les déplacements. Toutes les voies publiques seront plantées de diverses essences d’arbres, pour offrir des zones ombragées et contribuer à l’embellissement du site. La dénomination des rues reflètera l’intégration du quartier à la nature. L’allée des Prés, du Verger, des Roseaux, des Saules et des Ormes doivent leur nom aux éléments paysagers du parc sur lequel elles aboutissent, à savoir : la grande prairie fleurie, le verger, le jardin des saules et les bassins plantés de roseaux.
Proche des commerces et des services
Les commerces renforcent l’agrément et la vitalité d’un quartier. Par sa proximité au centre ville, et la diversité des transports possibles, le Parc des Roselières bénéficie d’un accès facile à la majorité des commerces et des services d’Obernai. Cette offre s’enrichira ultérieurement par la présence de commerces de proximité le long de l’allée des Roseaux. Le réaménagement de l’Avenue du maréchal Juin contribuera lui aussi à façonner le visage de la principale entrée d’Obernai avec l’implantation d’un hôtel d’entreprises et l’installation de la gendarmerie.
Priorité aux transports non-polluants
Dans le souci de réduire les sources de pollution mais aussi de favoriser un style de vie détendu, le Parc des Roselières encourage les transports doux. La continuité des rues dessert de manière commode les quartiers environnants, l’école, le centre-ville et la gare. Dans le quartier, la largeur de chaussée réduite, et la vitesse limitée (Zone 30) invite à une circulation calme.
Un local à vélo dans chaque immeuble facilite les déplacements cyclables. Le quartier est relié au réseau de transport public Pass’O avec 3 arrêts.
La présence de l’automobile est gérée de manière harmonieuse avec une capacité d’environ 775 places de stationnement (dont 400 sur domaine public) et une intégration architecturale des garages dans le sous-sol des immeubles ou dans de petites annexes.
Jeudi 17 Mai 2012
|
© Ville d'Obernai | Mentions légales | Webmaster | Création : 2exVia avec MasterEdit ® |
  |